Tanksanierung

Der Heizölschlamm, der sich im Tank mit der Zeit angesammelt hat, besteht aus Kondenswasser so-wie Sediment. Dieser ist verantwortlich für die Korrosionsbildung in Ihrem Stahltank. Wenn sich Rost in Ihrem Heizöltank festgesetzt hat, gibt es nur eine sinnvolle und effektive Methode, die Zwei-Komponenten-Heiß-Beschichtung. Mit dieser Methode bewahren Sie den Wert Ihre Anlage und schützen den Tank vor weiteren Korrosionen. 

Das Verfahren startet damit, dass der Tank einer gründlichen Reinigung unterzogen wird. Die gesamte Oberfläche wird mittels Sandstrahlen von Verschmutzung befreit. Dadurch werden alte Anstriche, Verunreinigungen und Rost zuverlässig und vollständig entfernt. Nach dieser optimalen Vorbereitung erfolgt die Auftragung der Beschichtung im Zwei-Komponenten-Verfahren. Diese Mischung aus zwei Komponenten wird bei 90° und 400 Bar Druck zum fertigen Beschitungsstoff vermischt und anschließend aufgespritzt. Diese Beschichtung ist lösemittelfrei, umweltverträglich und chemisch beständig. 

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Tanksanierung durch Tankinnenbeschichtung sorgfältig geplant und durchgeführt werden muss. Eine unsachgemäße Durchführung kann zu folgenden Problemen führen: unzureichendem Schutz, Beschichtungsfehlern oder anderen Problemen. Daher ist es ratsam, sich an erfahrene Fachleute oder Unternehmen zu wenden, die über das notwendige Know-how und die Ausrüstung für eine erfolgreiche Tanksanierung verfügen.

Die Verwendung einer Leckschutzauskleidung, wird heute, als eine der führenden Sanierungsmethoden gemäß der AWSV anerkannt. Egal ob der Tank unterirdisch, zylindrisch oder rechteckig ist, und unabhängig davon, ob er aus Stahl oder Kunststoff besteht, diese Methode ist bei jedem Tank anwendbar.

Bei der Installation einer Leckschutzauskleidung, wird der Tank zunächst gereinigt und entgast. Danach wird gemäß der Bauartzulassung eine spezielle Tankzwischenlage in den Behälter eingefügt, und Kunststoffleitungen werden als Unterdruck- bzw. Überwachungsleitungen verlegt. Sobald diese Schritte abgeschlossen sind, kann die Kunststoff-Innenhülle eingeführt werden. Die Abdichtung erfolgt am Domhals mittels Spannring. Nachdem ein Unterdruck (Vakuum) zwischen der Leckschutzauskleidung und dem Tank erzeugt wurde, wird der Leckanzeiger an das System angeschlossen und die Anlage in Betrieb genommen. Üblicherweise wird der Überwachungsraum nur mit einem minimalen Vakuum überwacht.

Gemäß den gesetzlichen Bestimmungen erfordert jede Leckschutzauskleidung eine Bauartzulassung und darf nur von einem Fachbetrieb nach dem Wasserhaushaltsgesetz (WHG) installiert werden.